广州虎门大桥的投资方主要是中国广东省***。该桥是中国首座大型悬索桥,于1997年建成通车。

至于广州虎门大桥抖动的原因,主要是由于以下几种因素:
1. **车流和风力**:虎门大桥位于珠江口,车流量大,加上风速较高,车辆通过时产生的振动和风对桥梁的影响较大。
2. **设计因素**:虎门大桥的设计在某种程度上可能对风振响应较为敏感,特别是在特定的风速和风向条件下。
3. **维护和保养**:随着时间的推移,桥梁的结构和材料可能会出现磨损,影响其整体性能。
4. **地震影响**:虽然广州地区地震较少,但地震波也可能对桥梁产生一定影响。
为了减少抖动,相关部门对虎门大桥进行了多次加固和维护,包括调整桥梁的阻尼器、加强桥梁的连接点等。
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