四纵四横与八横八纵的关系

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“四纵四横”和“八横八纵”是中国交通规划中的两个概念，它们分别指代不同的铁路和公路网络规划。

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1. 四纵四横：

这个概念最初指的是中国国家铁路网中的“四纵四横”铁路主骨架。其中，“四纵”指的是四条南北走向的铁路干线，分别是：

- 北京到哈尔滨的京哈线

- 北京到上海的京沪线

- 北京到广州的京广线

- 北京到九龙的京九线

“四横”指的是四条东西走向的铁路干线，分别是：

- 大连到昆明的哈大线

- 沈阳到重庆的沈渝线

- 武汉到广州的汉宜线

- 上海到成都的沪蓉线

这些线路覆盖了中国的主要经济区域，是中国铁路网的基础。

2. 八横八纵：

随着国家交通发展规划的逐步深化，特别是在“中长期铁路网规划”（2016年发布）中，中国提出了“八横八纵”的高铁和快速铁路网络规划。

“八横”和“八纵”分别指的是：

- “八横”包括从哈尔滨至深圳的高速铁路、包头至海口的快速铁路等。

- “八纵”包括从北京至上海的沿江高速铁路、青岛至银川的沿海高速铁路等。

与“四纵四横”相比，“八横八纵”是一个更加全面和细致的网络规划，它将覆盖更多的地区，提高铁路网络的连接性和覆盖面。

总结来说，四纵四横是八横八纵的基础，后者是在前者基础上扩展和优化的更高层次的规划。两者都旨在构建更加完善、高效的铁路运输网络，满足日益增长的交通运输需求。

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